Via

Elgondolkodtató: Kínában a 2005 és 2010 között valamivel több, mint 50 000km autópálya épült. Ebből 9816km a tavaly készült el és majd’ 2000km-en át permafroszton halad, azaz “teljesen felfüggesztve”, hidakon . Romániában 2005 és 2010 között 42+11km+12km (Szeben körgyűrű) autópálya épült (A pálya kriptonitjaként számon tartott, 4 éve épülő Berettyószéplaki híd majdnem 2km…) és hozzávetőlegesen 1 milliárd euróba került. A kínaiak a tavaly összesen 17 milliárd dollárt fordítottak majd’ 10 000km autópálya megépítésére. Akkor most hogy is van ez?…

Még két érdekes tény: A világ leghosszabb, legbiztonságosabb, legegyszerűbben használható és legdrágább autópálya-hálózata, a 75 000km hosszú Interstate Highway System picivel több, mint harminc év alatt épült, kb. 400 milliárd dolláros költségvetésből. ha kiszámoljuk, ez 5,33 millió dollár jelent km-ként. Az Észak-erdélyi Autópálya esetében, 450 km-es hosszával és a legújabb jóslások szerinti 5 milliárd eurós árával, ez 11,11 millió dollárt jelent. De nem kell azonnal a gazdasági nagyhatalmaknál kutakodni, a szomszédos, és jóval “balkánibb” mentalitású görögök 5 milliárd euróból a 670km-es, 76 alagútat és 1650(!) hidat felvonultató, az elképesztően agresszív terepű Makedóniát átszelő Egnatia Odos-t építették (picivel több, mint 10 év alatt).

Ha nincsenek utak, nincsenek se befektetések, se munkahelyek, se turisták. Ezt már a rómaiak is tudták!